民用機(jī)場(chǎng)航空障礙燈哪個(gè)品牌好?機(jī)場(chǎng)進(jìn)近燈系統(tǒng)介紹
機(jī)場(chǎng)進(jìn)近燈光（AirportApproachLighting）是機(jī)場(chǎng)助航燈光體系的一類，關(guān)鍵效果是使航空飛行器在夜間或者是可見度低的狀況下著陸時(shí)，給予跑道入口部位和方位的顯眼的目視參照。
機(jī)場(chǎng)進(jìn)近燈光系統(tǒng)安裝在跑道的進(jìn)近端，是以跑道向外延長(zhǎng)的一整系列橫排燈、閃光燈（或者是彼此之間的搭配）。
進(jìn)近燈光通常在有儀器進(jìn)近程序的跑道上運(yùn)用，促使飛行員能夠目視分辨跑道環(huán)境，協(xié)助飛行員在飛機(jī)進(jìn)近抵達(dá)指定點(diǎn)的情況下排序跑道。
進(jìn)近中線燈大部分設(shè)制在跑道外，于中心線的延長(zhǎng)線900米處逐漸設(shè)制5個(gè)為一排的可調(diào)白色強(qiáng)光燈，相隔30米設(shè)制一排，必須始終延長(zhǎng)到跑道入口處。倘若是簡(jiǎn)便跑道，燈具能夠相隔為60米，起碼要延長(zhǎng)到跑道中心線延長(zhǎng)線420米處。
進(jìn)近中線燈5個(gè)燈中心的一個(gè)燈恰好設(shè)在中線的延長(zhǎng)線上，從中心線的延長(zhǎng)線900米處至300米處，這類燈具構(gòu)成一排有順序閃燈線，每秒鐘閃動(dòng)2次，因而從飛機(jī)上向下看，這組燈光由不遠(yuǎn)處頻閃進(jìn)來，直取跑道端，看上去像一只白色的兔子，因而被昵稱為兔子。
進(jìn)近橫排燈在距跑道入口150米的整數(shù)倍距離處，設(shè)制可調(diào)白色橫排燈。進(jìn)近橫排燈和跑道中線垂直，每側(cè)里側(cè)距跑道中線延長(zhǎng)線4.5米。
進(jìn)近橫排燈關(guān)鍵一個(gè)是顯示相距跑道的相距，二是能夠讓飛行員校準(zhǔn)飛機(jī)兩翼有沒有能力。
進(jìn)近側(cè)邊燈設(shè)在進(jìn)近中線燈兩側(cè)兩列發(fā)紅色的燈具，這兩列燈從跑道入口延長(zhǎng)至270米處，每排燈等間隙為30米，大部分組裝在精密進(jìn)近跑道上，提示飛行員這里并非跑道，無法在這里著陸。
目視進(jìn)近坡度指示器，是一排向前方照射的強(qiáng)光燈，通常分成筒式、三排式或T式三類，類型不一樣燈組的數(shù)目也不一樣，組裝的部位也有所區(qū)別，有些對(duì)應(yīng)點(diǎn)排序在跑道兩側(cè)，多數(shù)則排序在跑道左側(cè)。在每座燈前置放一塊濾光玻璃，上紅下白，在燈的前方不遠(yuǎn)處有一塊擋板，擋板上面有可調(diào)節(jié)的窄縫。當(dāng)燈光穿過窄縫，它就順著飛機(jī)下降的坡度照射。
從飛機(jī)上看這組燈光，若駕駛員見到的都是白光，反映飛機(jī)飛得過高；若駕駛員見到的都是紅光，反映飛機(jī)飛得過低。只能當(dāng)駕駛員見到的是上紅下白的光，這時(shí)飛機(jī)的下降坡度才算是合理的，能夠安全著陸。